短途买菜或送货，麻烦往往不是距离，而是频繁停车、随身货物没处放，还得惦记什么时候充电。Otherlab 的 Lightfoot 把这些事装进一辆双座电动踏板车：两块 120 瓦太阳能板直接构成车身侧面的开合外壳，停车见光时也能补能。也就是“机会充电”——利用任务间隙一点点攒电，而非等电量见底再找插座。
据 designboom 报道，光照条件理想时，太阳能系统每天最多可增加约 30 公里续航，优质日照每小时约增加 3 英里；插电续航则为约 60 公里。面板后方是 45.2 升防风雨锁闭货舱，可装最多 20 公斤货物，位置低且居中；加长坐垫还能载一名乘客。这套组合比单看太阳能数字更值得注意：光伏不再是贴上去的展示部件，而同时承担车身、补能和货舱外壳的角色。上述续航与容量均为当前产品规格，实际太阳能收益仍取决于光照条件。