带一辆电摩坐飞机，麻烦通常不只是重量：它还得塞进行李，到站后能够准确装回去。设计师 Ivan Miranda 做了一辆可骑行原型，把车身拆成面板、支架、车轮和机械部件，装入旅行箱，并实际带到 Maker Faire Prague 现场重组参赛。据 designboom 报道，整车不含电池时略重于 14 公斤。
它有意思的地方，是没有追求一套昂贵的定制系统。车身大多采用 3D 打印，轮胎改自割草机，动力来自两块 36 伏工具电池；设计师还收窄打印轮圈，让充气后的胎面更圆，转弯表现更接近摩托车轮胎。油门由藏在右把手里的改装电位器读取，再交给 Arduino——一块常见的微控制器开发板——处理。承受集中载荷的前叉轴则仍用铝加工，没有勉强全部打印。
这更像一次具体的“面向拆装设计”实验：从一开始就把拆卸、运输和重装纳入结构，而不是造完车再想怎么搬。它已证明能拆、能运、能重组并骑行，但仍是业余实验项目，不等于通过道路法规、耐久测试或航空运输规范的量产产品。